[angvelem]

Найденная траектория хорошо вписывалась в концепцию некоторых исследователей о происхождении этого феномена, т.е. движение прослеживалось вначале от Новой земли в направлении Юго-Восток с последующим доворотом над территорией Ямало-Ненецкого АО и пролетом вдоль меридиана к Югу под углом 20-30о (разные карты давали такой диапазон). Траектория обрывалась в районе Ванаварского заповедника, т.е. довольно точно в месте, где в свое время был обнаружен вывал тайги.

В 1933 году астроном И.С. Астапович, на основе наблюдений очевидцев, изучения сейсмограмм и барограмм впервые выполнил подробный анализ физических характеристик тунгусского болида, согласно которым энергия взрыва составила около 1021 эрг. Показания очевидцев позволили вычислить траекторию полета и радиант болида. По его мнению, болид двигался с юга на север в пределах от 34° до 26°. Возможный угол наклона траектории составил от 5° до 24°.

По мнению председателя регионального отделения Русского географического общества, кандидата географических наук Сергея Захарова метеорит летел с юго-востока на северо-запад, траектория полёта шла под углом около 290 градусов по линии Еманжелинск — Миасс[3].

Как видим прошло более 100 лет, а к единому мнению так и не пришли.